主页 > 电动车 >

35%的人悔恨进货电动车题目究竟出正在了哪里?

浏览1574 好评 0 点赞105

  随着环保法规的日益严苛,全球对新能源的需求也更加的旺盛。电动汽车,是一个很好的开端,虽然很多行业大佬并不以为它是新能源问题的最终解决方案。但是推动它发展的齿轮已经开始转动,让带有情怀色彩的发动机声浪在它面前开始变得不值一提。我们需要更舒适的出行环境,很多厂商挖空心思想让消费者接受自己的新能源产品。然而,眼下的国内新能源市场总让人感觉有些皇帝的新装的意思。

  据相关机构调查,采集了八千份车主数据,其中有百分之35.22%的消费者后悔购买电动车产品,这并不是一个值得乐观的数据。三位购买电动车的消费者,就有一位对自己的消费开始后悔,问题到底出在了哪里呢?

  这一条主要针对的是续航里程问题,厂商通过文字游戏虚标自身的续航能力,这让我想起了燃油车产品的油耗数据。在电动车方面,一款300公里续航的产品,它是在特定的驾驶工况下才能达到这个续航数据。而在我们日常生活中,开空调、开暖风、低温环境下,它的巡航里程也会大大折扣,有消费指出:对于这种情况,厂商有责任公开在多种驾驶工况下,产品的续航里程。否则很容易让消费者感觉自己受到了欺骗。

  我们在使用手机的时候都会遇到这样的问题,新手机的待机时间总能让人满意,而用过一段时间之后,它的待机时间就会大大折扣。电池衰减,这是锂电池需要攻克的一大难关,对于此目前并没有特别好的解决办法。有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算,如果按照目前的衰减速度,自己购买的电动车产品,很有可能不用等到电池淘汰(4-6年)就无法使用了。

  电动车的核心部件,指的是动力电池、驱动电机以及电控方面,俗称三电。它可以被视作是燃油车的三大件,而三电的技术水准,也将证明电动车的整车水准。在调查数据中显示,有一半以上的车主表示自己的产品在核心部件方面出现过问题,而这些问题通常都伴随着高昂的修理费用。

  可以知道的是,政策上补贴厂商、补贴电动车相关行业,一副要将电动车变成主流消费市场的决心。而厂商方面,一边望眼欲穿的看着锂电池技术的增长、另一方面还要绞尽脑汁让消费者接受自己的产品,三电技术提升的问题同样严峻。消费者方面,一方面被摇号政策限制、另一方面则是新能源产品昂贵的售价,以及目前并不是特别完善的充电桩铺设。

  我们总想着自主品牌能在新能源汽车方面实现弯道超车,殊不知这种拔苗助长的方式,并不能带领电动汽车行业健康发展。如果主流电动产品,都能让消费者切实的感受到实在、好产品,那么它自然会迎来发展的黄金时期。而不是采用填鸭式的销售,毕竟能否实现弯道超车,这件事儿最关键的一环还是消费者。

本站文章于2019-10-18 07:50,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:35%的人悔恨进货电动车题目究竟出正在了哪里?
已点赞:105 +1

上一篇:

下一篇:



关于我们

  • 关于我们
  • 品牌介绍
  • 诚聘英才
  • 联系我们

学生/家长

  • 帮我选学校
  • 帮我选专业
  • 投诉/建议

教育机构

  • 如何合作
  • 联系方式

其他

  • 投稿合作
  • 权利声明
  • 法律声明
  • 隐私条款
全国统一客服电话
4006-023-900
周一至周六 09:00-17:00 接听
IT培训联盟官方公众号
扫描访问手机版
家电维修|北京赛车pk10