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微型四轮农用车的制制设施

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  本实用新型涉及拖拉机或农用车,具体为一种适合乡村支线公路使用的微型四轮农用车。

  微型山地农用车主要用于在沟通县、乡、村的支线公路,也就是四级公路上行驶, 根据乡级公路的道路条件较差,且有不少为山地,要求操作更方便灵活。但现有的由手扶拖拉机改进微型农用车结构较为简单,发动机在前方,为前动力驱动。不仅维修不便,也难以提高载重量。虽增加了方向盘,其直接控制前轮轴,需要的转向行程较大,不仅操作费力,也难以控制。因为没有一体的车架底盘,整车的刚度不足。另外,固定的货厢卸料也费力费时。总之现有的微型农用车需要改进。

  实用新型内容本实用新型的目的是设计一种微型四轮农用车,增加后驱动传动轴,为动力后驱动,适应各种发动机且简化传动机构。本实用新型设计的微型四轮农用车包括发动机、传动机构、操纵机构、车架底盘、 驾驶楼和货厢,其发动机安装于车架底盘前方,发动机驱动轴与变速箱连接,变速箱连接后驱动传动轴的前端,后驱动传动轴的后端经差速器与后轮轴连接。本车的变速箱为有五个前进挡和一个倒挡的变速箱。本微型四轮农用车还采用了一体化的框式车架底盘,本车架底盘为包括2根纵梁和多根垂直固定连接的横梁构成的平框架,最前端的第一横梁为保险杠,第二、三横梁布置在前板簧的前、后吊耳处,其上安装发动机。为增加稳定性,第二横梁与第三横梁上固定有安装板,安装板上固定发动机。安装板与第二横梁第三横梁用螺栓连接。货厢为翻斗货厢,厢尾圆柱销铰接货厢底部尾端与车架底盘的二纵梁。车架底盘的横梁上安装液压缸,液压缸的活塞杆顶端经厢底圆柱销与翻斗货厢底中部铰接。活塞杆伸出、上顶货厢底部,翻斗货厢的前部向上抬前,其内物料自动卸出。本微型四轮农用车操纵机构的方向盘下接转向器,方向盘减少了转向力,也减少了转向行程,使方向控制更省力方便。发动机排气管从驾驶室底部向后延伸,排气口位于驾驶室后方车底。以免废气影响驾驶员。本实用新型微型四轮农用车的优点为1、动力后驱的设计使发动机维修方便,能适应各种型号的发动机,且传动系和操纵机构简单,也增大了车辆的载重量;2、一体化的框式车架底盘,保证了车辆的一体性,增加了车辆的刚度,车架的前端有保险杠,对车体起到一定的保护作用;发动机的安装也更为稳妥;3、配备液压翻斗货厢,在运输建材等货物时便于卸料;4、方向盘配有转向器,减小了转向力,也减少了转向行程;5、发动机排气口从驾驶楼前侧改为在驾驶楼后侧车底,排出的废气不影响驾驶室内人员。

  图1为本微型四轮拖拉机实施例的整车结构示意图;图2为本微型四轮拖拉机实施例的后驱结构示意图;图3为本微型四轮拖拉机实施例的方向盘转向器结构示意图;图4为本微型四轮拖拉机实施例的翻斗装置结构示意图;图内标号为1、驾驶楼,2、货厢,3、后驱动传动轴,31、差速器,4、车架底盘,41、保险杠,5、变速箱,6、发动机,61、排气口,7、方向盘,71、转向器,8、油箱架,9、后轮轴。

  本微型四轮农用车实施例的整车如图1所示,包括发动机、传动机构、操纵机构、 车架底盘、驾驶楼1和货厢2。如图2所示,本车发动机6安装于车架底部前方,发动机驱动轴与变速箱5连接,变速箱5连接后驱动传动轴3的前端,后驱动传动轴3的后端经差速器 31与后轮轴9连接。本车的变速箱5为有五个前进挡和一个倒挡的变速箱。如图2所示,本例微型四轮农用车还采用了一体化的车架底盘4,本车架底盘4为 2根纵梁和多根垂直固定连接的横梁构成的平框架,最前端的第一横梁为保险杠41,第二、 三横梁安装在前板簧的前、后吊耳处,其上安装发动机6。为了增加稳定性,第二横梁与第三横梁上固定有安装板,安装板上固定发动机6。安装板与第二横梁第三横梁用螺栓连接。在车架底盘4的右外侧固定安装有油箱架8,油箱安装于位于车侧面的油箱架8 上,方便加油。如图3所示,本例微型四轮农用车操纵机构的方向盘7下接转向器71。如图4所示货厢2为翻斗货厢,厢尾圆柱销连接货厢2底部尾端与车架底盘4的二纵梁。车架底盘4的横梁上安装液压缸21,液压缸21的活塞杆顶端经厢底圆柱销与货厢 2底中部铰接。发动机排气管61从驾驶室底部向后延伸,排气口位于驾驶室后方车底。上述实施例,仅为对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进一步详细说明的具体个例,本实用新型并非限定于此。凡在本实用新型的公开的范围之内所做的任何修改、 等同替换、改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。

  权利要求1.微型四轮农用车,包括发动机、传动机构、操纵机构、车架底盘、驾驶楼和货厢,其发动机安装于车架底盘前方,其特征在于所述发动机驱动轴与变速箱( 连接,变速箱( 连接后驱动传动轴( 的前端,后驱动传动轴(3)的后端经差速器(31)与后轮轴(9)连接。

  2.根据权利要求1所述的微型四轮农用车,其特征在于所述变速箱( 为有五个前进挡和一个倒挡的变速箱。

  3.根据权利要求1或2所述的微型四轮农用车,其特征在于所述车架底盘(4)为框式车架底盘,为2根纵梁和多根垂直固定连接的横梁构成平框架,最前端的第一横梁为保险杠(41),第二、三横梁布置在前板簧的前、后吊耳处,其上安装发动机(6)。

  4.根据权利要求3所述的微型四轮农用车,其特征在于所述第二横梁与第三横梁上固定有安装板,安装板上固定发动机(6);安装板与第二横梁第三横梁用螺栓连接。

  5.根据权利要求1或2所述的微型四轮农用车,其特征在于所述货厢(2)为翻斗货厢,厢尾圆柱销铰接货厢底部尾端与车架底盘(4)的二纵梁;车架底盘(4)的横梁上安装液压缸(21),液压缸的活塞杆顶端经厢底圆柱销与货厢(2) 底中部铰接。

  6.根据权利要求1或2所述的微型四轮农用车,其特征在于所述操纵机构的方向盘(7)下接转向器(71)。

  7.根据权利要求1或2所述的微型四轮农用车,其特征在于所述车架底盘的右外侧固定安装有油箱架(8)。

  8.根据权利要求1或2所述的微型四轮农用车,其特征在于所述发动机(6)的排气管从驾驶室底部向后延伸,排气口(61)位于驾驶室后方车底。

  专利摘要本实用新型为微型四轮农用车,其发动机安装于车架底盘前方,发动机驱动轴经变速箱、后驱动传动轴、差速器与后轮轴连接。变速箱有五个前进挡和一个倒挡。一体化的框式车架底盘为包括2根纵梁和多根垂直固定连接的横梁构成的平框架,第一横梁为保险杠,第二、三横梁上固定有安装板,其上固定发动机。可翻斗的货厢底部尾端与车架底盘铰接。车架底盘的横梁上的活塞杆顶端与货厢底部铰接。方向盘下接转向器,减小了转向力和转向行程。发动机排气管向后延伸,排气口位于驾驶室后方车底,废气不影响驾驶室。本车动力后驱的设计维修方便,能适应各种发动机,且传动系和操纵机构简单,也增大载重量;框式车架底盘增加整刚度,液压翻斗货厢便于卸料。

  发明者张斌, 李雪梅, 邓仁桥, 陆伟华, 龚天赐 申请人:桂林电子科技大学

本站文章于2019-10-14 22:28,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:微型四轮农用车的制制设施
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