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传闻要禁止发售燃油车现正在汽车能买吗?小编

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  新能源车是汽车界最近两年最热门的话题了,无论是补贴政策还是新能源牌照,都曾引发了热烈的讨论。包括中国在内很多国家,都出台了减少燃油汽车比例的政策,在2025-2040年之间,陆续停止销售燃油汽车。据说要禁止销售燃油车,现在汽车能买吗?小编来告诉你答案

  首先对于国家层面,目前自主品牌正处在一个青黄不接的状况,传统汽油机技术和世界主流水平还有差距,新能源产业链则刚刚兴起。对于主机厂而言,强行转型的下场就是破产倒闭。弯道超车不是弯道翻车,没有成熟的新能源配套产业链,贸然实行禁售只会让市场瘫痪,别以为一个比亚迪真的能够拯救全中国。

  虽然说目前新能源车的势头突飞猛进,但是毕竟现在还是处于发展中,还是有一些技术不是很成熟,无论是可靠性还是实用性上,都有着一些不如燃油车的地方。这也就是为什么现在销量比较好的新能源车型大多都是插电混动车型的根本原因。但不得不考虑的是,虽然到时候还让燃油车上路,但肯定会有很多规定来限制燃油车。当然,那最早也是8年之后的事情了,按照国内的换成周期来看,有多少车能跑到8年的时间,所以还是放心大胆去买。

  目前,充电桩比加油站的数量要少得多,很多人担心,还没找到加油站车子就没电了。而且在车位资源稀缺的大城市里,时常看到燃油车停放在带有充电桩的车位上。可以说,充电桩的普及程度很大程度上决定了新能源汽车的发展速度,然而,大规模铺设充电桩及充电站不仅需要大量资金,同时还要考虑国内电网的承受能力,如果同一时间充电的汽车数量过多,会对当地的电网负荷造成巨大甚至崩溃。所以目前看来,充电桩的普及在短期内依然是个难以完成的任务。

  除了即将实施的咖啡法则,在国内还有工信部“双积分政策”,用以约束车型高油耗对燃料的过度消耗,在二零一六年仅长城,长安两家自主领衔车企就以高达20多万的负积分位列负积分榜一二的位置,自主品牌的高油耗问题是从自主品牌诞生以来就伴随其中,虽然中国是一个汽车大国,可我们不得不承认在发动机技术,动力系统调教水平上和国际水平根本不相抗衡,仅一个丰田混动技术,就足够让自主品牌仰望。关于发动机技术的积累,对于刚刚走向成熟的自主车企来说,的确不是一朝一夕就能完成的工作!

本站文章于2019-10-18 07:51,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:传闻要禁止发售燃油车现正在汽车能买吗?小编
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