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最大的两座纯电微型车 大略体验奇瑞eQ1

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  纯电动车在早期推广时被很多人冠以“城市代步车”的头衔。这个当时略带嘲讽的头衔,如今看来已然被人们以更加正面的形象所接受了,因为它们成为了人们出行中不可忽视的一部分。而随着更多的人开始城市代步车这个理念,更多的两门两座纯电动微型车也开始越来越多了。今天我们就来聊一款个头最大的两门两座纯电动微型车,奇瑞eQ1)。

最大的两座纯电微型车 大略体验奇瑞eQ1

最大的两座纯电微型车 大略体验奇瑞eQ1

  现在可选的两门两座纯电动微型车型越来越多,eQ1算得上是这个细分市场上的后辈新兵。与众多同级别的主流车型相比,eQ1拥有更得的车身尺寸,这也就意味着eQ1在同级别中拥有更强的实用性。

  而说到整车设计,用一个字即可概括eQ1以及和它同级别的所有车型,那就是“萌”。

最大的两座纯电微型车 大略体验奇瑞eQ1

  eQ1的前脸设计给人一种很强的层次感。由车前LOGO向两侧延伸至前大灯组的圆弧线前脸较为圆润的上半部分。而方正的前杠线前脸的下半部分。同时,前杠内部“X”型的线条设计,巧妙的削弱了前格栅的视觉重心,并且营造出了富有冲击力的视觉效果。

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  eQ1的外观采用了双色的车身配色设计,这一点很讨年轻人喜欢。同时,在前杠底部、侧面轮眉和裙边,以及后杠大量黑色哑光饰板的运用,还为eQ1增添了一些Cross跨界车型的味道。

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  在内饰方面,eQ1的内饰并不是那种特别前卫时尚的设计。除了配色和部分细节处的线条勾勒较为年轻以外,eQ1的内饰设计在同级别车型中还是比较中庸的。

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  eQ1的方向盘采用了和自家大哥艾瑞泽5e)相同的样式设计。在造型和握感上都很不错,而且给中控部分还增添了一种精细的质感。不过,由于我们拍摄的智尚版车型并没有配备多功能方向盘,而且方向盘两侧的按键预留区又直接空着,所以这让入门级车型的方向盘看上去会有些Low。

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  单色背光的仪表设计无论在视觉效果上,以及信息的易读性方面都很不错。但正是因为这个单色的设计,多少会给人一种年代感。就我个人而言,看着eQ1的仪表,总能让我想起小时候手里玩俄罗斯方块的那种单色游戏机。

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  另外要说一点的是eQ1的灯光和雨刷开关设计。开过eQ)的朋友一定一眼就看出来,eQ1上的这两个开关设计和eQ上的一样。暂且不考虑样式的问题,就操作手感上来说,这两个开关的质感还是有待提升的。因为每次你拨动它的时候,总感觉稍用力就会断了似得。

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  10英寸的大尺寸中控显示屏,可以说是eQ1内饰部分最富有科技感的地方。eQ1的中控部分并没有过多的物理按键设计,除了空调控制按键以外,基本上车内的所有功能都集成在这块大尺寸的液晶显示屏当中。而这块显示屏在显示效果以及操作流畅度等方面均表现不错。

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  空调的控制按键是车内唯一保留的物理按键区。有意思得是调节驾驶模式的Sport按键以及雾灯开关,也都被设计在这了。而且它们的存在毫无规律,给你一种“我想在哪就在哪的感觉”。设计师这样的设计“小彩蛋”,也还真是让人一头雾水啊。

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  另外eQ1在中控储物空间方面也很值得吐槽。eQ1仅在中控底部设置了一个储物格和一个杯座。中控底部的储物格看似实用性很强,但事实上它并不是很深,而且底部也没有做防滑处理,在车辆加速或者上坡时里面的东西很容易就滑出来了。所以当你想在车上给手机和钱包找个地方放的时候,我劝你还是把他们都放在口袋里吧。

最大的两座纯电微型车 大略体验奇瑞eQ1

  虽然细节处有一些槽点,但eQ1还是有一个很大的优势不得不提,那就是它的后备箱。得益于更大的车身尺寸,eQ1的后备箱可以说同级别当中最大的,完全可以轻松装下两个大号的行李箱。而且eQ1的后备箱地板较低,更加方便拿取后备箱里的物品。后备箱的整体表现,也可以说是eQ1相比同级别别车型最实用的地方。

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  在配置方面,eQ1全系标配主副驾驶安全气囊、倒车雷达、倒车影像、10英寸中控显示屏、后视镜电动调节等等,很多实用性配置。这些实用性配置的标配设定,让很多选择入门级车型的用户省去了后期加装的过程,所以整体看来厂家还是很用心的。

最大的两座纯电微型车 大略体验奇瑞eQ1

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  动力方面,eQ1采用后置后驱的驱动方式,搭载的电动机最大功率为41匹马力,最大扭矩为120牛·米。动力电池配备18.2kWh的三元锂电池组,综合续航里程为151公里。

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  此外,eQ1的制动系统采用前盘后鼓的制动器形式。相比很多竞争对手四轮盘刹的设计,eQ1在这一点未免显得有些落伍了。

  相比同级别车型,更大的车身尺寸,更直接的提升了eQ1的座舱空间以及后备箱空间。换来的是在日常使用中更实用的表现。而就配置来说,我们拍摄的入门级智尚版车型的配置已经足够满足日常使用,而且智尚版车型在补贴后,其售价仅为4.98万元,可以说是非常有性价比的一款车型。所以对此类车型感兴趣的朋友不妨考虑一下eQ1,这绝对是一款既能满足城市代步,同时又能保证实用性的车。

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  配置丰富车身好看乘坐空间大操控方便储物空间小中控台简陋车身不好看减震效果差

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