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三轮摩托车钢板弹簧参数的策画与选取

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  钢板弹簧做为主要的悬架形式,在三轮车后悬架中得到了广泛应用。目前,对钢板弹簧参数的选取主要依靠经验或借鉴方式获得,不能很好适应不同车型。文中给出了选择钢板弹簧流程表及钢板弹簧参数主要指标和理论计算公式,通过对某型号客车进行钢板弹簧参数计算,并将前后参数进行对比,证明采用的理论公式及方法是可行的。

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  陈朝阳;邵仁玉;韩星;樊剑;;汽车平顺性研究中“人—椅”系统模型再探[J];安徽工学院学报;1992年01期

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  张海涛;高洪;查为民;孟舒;;具有LQG控制器的主动悬架半车模型动力学分析与仿真[J];安徽工程大学学报;2012年01期

  刘灵芝;;ISG型混合动力汽车系统设计与性能仿真[J];安徽建筑工业学院学报(自然科学版);2008年02期

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  刘日山;陈建武;曹劲;;汽车防抱死制动系统模糊控制器的设计[J];安阳工学院学报;2006年05期

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  张磊;变速器齿轮承载能力分析方法的研究及应用[D];吉林大学;2011年

  张杨;非结构地形下铰接车体的运动稳定性研究[D];吉林大学;2011年

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  向烨;基于行车舒适性的高填方路基差异沉降指标研究[D];长沙理工大学;2010年

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  苏嘉理;少片钢板弹簧计算机模型的建立及其性能研究[D];湖南大学;2007年

  李江;长城赛铃后桥钢板弹簧遗传算法优化设计[D];山东大学;2013年

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  江红旗;汽车钢板弹簧三维设计与力学分析[D];武汉理工大学;2011年

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